જહાજ માટે એલએનજી (લિક્વિડ નેચરલ ગેસ) ફ્યુઅલ ટાંકીઓ
BTCE પાસે એક વ્યાવસાયિક મરીન ટાંકી મેન્યુફેક્ચરિંગ ટીમ છે, જે જહાજ માટે LNG ઈંધણની ટાંકીઓની એકંદર ડિઝાઇન કરી શકે છે, જેમાં મરીન ટાંકી બોડીની ડિઝાઇન, તાપમાન ક્ષેત્ર વિશ્લેષણ અને ગણતરી, TCS ગેસ સપ્લાય સિસ્ટમ પાઇપલાઇન લો તાપમાન તણાવ વિશ્લેષણ, તાકાત થાક ગણતરીનો સમાવેશ થાય છે. , વગેરે. કંપની હેડક્વાર્ટર ઉત્પાદન આધાર 1 ~ 300 m³ દરિયાઈ ટાંકી ઉત્પાદન શ્રેણીની ડિઝાઇન અને ઉત્પાદન કરી શકે છે, ટિયાનજિનમાં લગભગ પોર્ટ કોઓપરેશન ફેક્ટરી અને જહાજ માટે 300 ~ 5000 m³LNG ઇંધણ ટાંકીનું ઉત્પાદન કરી શકે છે.
| મોડલ | ડિઝાઇન દબાણ | પરિમાણો（TCS બાકાત） | વજન (કિલો) | પ્રકાર |
| HTS-3CM-12 | 1.2 | 3500×1600×1700mm | 5600 કિગ્રા | કાયદાનું અમલીકરણ જહાજ |
| HTS-5CM-12 | 1.2 | 3700×2000×2300mm | 6700 કિગ્રા | ટગબોટ |
| HTS-10CM-10 | 1.0 | 4300×2400×2650mm | 9050 કિગ્રા | રેતી ડ્રેજર |
| HTS-20CM-10 | 1.0 | 7500×2400×2650mm | 12000 કિગ્રા | રેતી ડ્રેજર |
| HTS-25CM-10 | 0.9 | 6000×3100×3200mm | 19800 કિગ્રા | ટગબોટ |
| HTS-30CM-10 | 1.0 | 9300×2600×2900mm | 14200 કિગ્રા | સ્ટીલ રોલિંગ બોટ |
| HTS-55CM-10 | 1.0 | 7900×3900×4150mm | 30000 કિગ્રા | ટગબોટ |
| HTS-100CM-10 | 1.0 | 17600×3500×3700mm | 38000 કિગ્રા | બંકરિંગ બાર્જ |
| HTS-162CM-5 | 0.5 | 13300×4700×4970mm | 60000 કિગ્રા | કેમિકલ ઓઈલ ટેન્કર |
| HTS-170CM-10 | 1.0 | 17000×4300×4550mm | 80000 કિગ્રા | પીએસવી |
| HTS-180CM-9 | 0.9 | 18700×4100×4350mm | 63000 કિગ્રા | બંકરિંગ વેસલ |
| HTS-228CM-10 | 0.88 | 18000×4700×5080mm | 88350 કિગ્રા | બંકરિંગ વેસલ |
| VTS-50CM-10 | 1.0 | Φ5700×4400 | 40000 | ટગબોટ |
| CC-20FT-10 | 1.0 | 6058×2438×2591mm | 10000 | ટગબોટ |
વિશેષ વિનંતી પર તમામ મોડેલો માટે વિશેષ ડિઝાઇન ઉપલબ્ધ છે. ડિઝાઇન અને સ્પષ્ટીકરણો પૂર્વ સૂચના વિના બદલવાને પાત્ર છે.
ઇન્સ્ટોલેશનમાં મોડલ HTS-100CM-10 LNG ઇંધણ ટાંકી
ટગ માટે મોબાઇલ ઇંધણ ટાંકી
2018 માં, COSL બોહાઈ ખાડી અને અન્ય વિસ્તારોમાં LNG સંચાલિત રક્ષક જહાજો મૂકવાની તૈયારી કરી રહ્યું છે. તે LNG ઇંધણ પ્લેટફોર્મ સપ્લાય જહાજોની પ્રથમ બેચ છે જે ચાઇનીઝ શિપ માલિકો દ્વારા બનાવવામાં આવી છે, જેમાં કુલ 12 યુનિટ છે, જે 2020 ની શરૂઆતમાં પહોંચાડવામાં આવશે.
2019 ની શરૂઆતમાં, BTCE એ 8500 m3 રિફ્યુઅલિંગ વેસલ પ્રોજેક્ટ માટે બે 180m3 ડેક ટેન્કને ટેકો આપવાનો પ્રોજેક્ટ હાથ ધર્યો હતો અને ENN ગ્રૂપ દ્વારા રોકાણ કરવામાં આવ્યું હતું, જે અનુક્રમે LNG/LIN ના બે અલગ-અલગ મીડિયાને પકડી શકે છે.
મે 2020 માં, BTCE દ્વારા હાથ ધરાયેલ DNV-GL વર્ગીકરણ સોસાયટીનો 162m3 ઇંધણ ટાંકી પ્રોજેક્ટ સફળતાપૂર્વક વિતરિત કરવામાં આવ્યો છે. ટાંકીનું પ્રમાણ નાનું હોવા છતાં, તેમાં મોટો વ્યાસ અને મર્યાદિત કુલ ગુરુત્વાકર્ષણ છે. પ્રોજેક્ટના અમલીકરણ દરમિયાન, ડિઝાઇન, પ્રક્રિયા, ઉત્પાદન અને નિરીક્ષણ વિભાગોએ એકબીજા સાથે સંપૂર્ણ રીતે વાતચીત અને સહકાર આપ્યો, અને અંતે મુશ્કેલીઓ દૂર કરી અને સફળતાપૂર્વક ગ્રાહક સુધી પહોંચાડી. તેને ગ્રાહકો, વર્ગીકરણ મંડળીઓ અને જહાજના માલિકો દ્વારા માન્યતા આપવામાં આવી છે
BTCE દ્વારા ડિઝાઇન અને ઉત્પાદિત VTS-50CM-10 ઇંધણ ટાંકી મોટા વ્યાસ અને ઓછી ઊંચાઇ ધરાવે છે, જે પોર્ટ ટગના મુખ્ય ડેક હેઠળની સાંકડી જગ્યામાં વધુ સારી રીતે અનુકૂળ છે. ટાંકી ટોપ સ્પ્રે પ્રીકૂલિંગને અપનાવે છે, અને ટોચ પ્રવાહીથી ભરેલી છે, જે ટાંકીને રિફિલિંગની પ્રક્રિયા દરમિયાન ટાંકીમાં દબાણમાં તીવ્ર વધારો ઘટાડે છે અને NG નું ઉત્સર્જન ઘટાડે છે. અનન્ય આંતરિક અને બાહ્ય સપોર્ટ ડિઝાઇન માળખું હીટ ટ્રાન્સફર ઘટાડે છે અને જાળવણી સમય વધારે છે. બળતણ ટાંકીનો બાહ્ય આધાર સ્કર્ટ સ્ટ્રક્ચરને અપનાવે છે, જે ટાંકીના આધાર સાથે બોલ્ટ દ્વારા જોડાયેલ છે તેની ખાતરી કરવા માટે કે બળતણ ટાંકી નિશ્ચિતપણે સ્થાપિત થયેલ છે અને તે જહાજની ટ્રાંસવર્સ ટ્રીમ સ્થિતિને વધુ સારી રીતે અનુકૂલન કરી શકે છે.
આંતરરાષ્ટ્રીય મેરીટાઇમ ઓર્ગેનાઈઝેશન IMO સલ્ફર મર્યાદા સાથે પગલું દ્વારા પગલું, શૂન્ય કાર્બન ભાવિ ઇંધણ તરફ આંતરરાષ્ટ્રીય શિપિંગ ઉદ્યોગના સંક્રમણ તરીકે LNG, પહેલેથી જ શિપ ઓપરેટર્સની વિશ્વની મુખ્ય પસંદગી છે, BTCE સ્વચ્છ ઉર્જા સાધનો ઉદ્યોગના નેતા તરીકે, ગુણવત્તા સુધારવા માટે લગભગ પગલું છે. ઉત્પાદનો, આંતરરાષ્ટ્રીય બજારની સ્પર્ધાત્મકતામાં દરિયાઈ ઉત્પાદનો અને વિશ્વના તમામ ભાગોમાં દરિયાઈ ઈંધણની ટાંકીની સારી ગુણવત્તા સાથે વહાણ, વૈશ્વિક ગ્રીન શિપિંગના વિકાસમાં ફાળો આપે છે.